Планирате лятно пътуване до Îles-de-la-Madeleine в Квебек? Ще трябва да платите.
Десетки хиляди гости се стичат всяко лято в Ил дьо ла Мадлен в Квебек, с цел да видят оградените от скали морски пейзажи и пясъчни плажове. Но от идващия месец тези престоя на острова ще бъдат с спомагателни разноски.
Малкият архипелаг североизточно от остров Принц Едуард вкарва такса за гости от $30, с цел да събере средства за туристическа инфраструктура, запазване на околната среда и боклуци ръководство. Наречена Passe Archipel, новата такса ще бъде наложителна за локални и интернационалните пасажери, които остават на островите повече от 24 часа сред 1 май и 14 октомври. Хората, които не се съобразят, рискуват санкция от $1000.
< Кметът на Îles-de-la-Madeleine Антонен Валикет споделя, че таксата е нужна, тъй като туристите натоварват локалните услуги и натоварват съществуващите общински доходи. Островите имат население от почти 13 000 души, само че са посрещнали към пет пъти повече гости сред май и октомври 2023 година, съгласно локалния ръб по туризъм.„ Ако смятате, че островите Îles-de-la-Madeleine са красиви, са превъзходни и по тази причина идвате да ги видите, тогава би трябвало да ви помолим да допринесете малко за запазването на това качество на живот и това качество на туристическата дестинация “, сподели Валикет в изявление в сряда.
Valiquette упорства, че пропускът не съставлява спънка за достъп или овакантяване на островите, само че все пак таксата кара някои островитяни да се тормозят, че ще наруши свободата на жителите на Квебек и други канадци да пътуват в личната си страна.
Извънредни вести от Канада и по света, изпратени на вашия имейл, както се случва.„ Мисля, че е възмутително да се желае от някого да се легитимира, с цел да се измъкне от личния си град “, сподели притежателят на локалния хотел Шани Терио в сряда. Тя беше един от няколкото души, които се опълчиха на таксата за гости по време на напрегната среща на локалното държавно управление на 9 април, по време на която определените чиновници одобриха подзаконовите актове, които я откриват.
В изявление Терио сподели, че счита таксата за изключително незаслужено, тъй като ще таксува жителите на Квебек за потребление на публични запаси, отчасти финансирани от държавното управление на провинцията, като пътища. „ Така че в последна сметка таксуваме жителите на Квебек за посещаване на личната им инфраструктура, която те заплащат със личните си налози “, сподели тя.
Сузи Льоблан, някогашен общински консултант на Ил дьо ла Мадлен, сподели, че съчувства на бюджетните провокации на общината, само че е смутен от последствията от разпоредбите на Passe Archipel за подвижността на жителите. „ Наистина има спънка пред свободата ми на придвижване “, сподели тя. „ Това ми се случва за първи път в живота и го намирам за безсмислено. “
Valiquette обаче съпостави таксата за гости с таксата от $50,25, която водачите на коли би трябвало да платят, с цел да пресекат моста на Конфедерацията сред Ню Брънзуик и P.E.I. Ако чиновниците на Confederation Bridge вкарат освобождение от такса за жителите на Îles-de-la-Madeleine, преминаващи през P.E.I., той сподели: „ Не мисля, че ще има доста хора, които не биха посочили шофьорската си брошура, персоналната си карта или доказателството си за престояване, вместо да заплащат $50. Така че тук е безусловно същият принцип. “
Той твърди, че архипелът на прохода е по-малко настойчив за жителите на острова, в сравнение с различните тактики за набиране на средства, като таксите за паркиране на локалните плажове. А таксите за настаняване ще бъдат сложни за събиране, сподели той, защото доста от туристическите квартири на островите са еднофамилни къщи чартърен, а не хотели.
Passe Archipel ще се заплаща посредством идна онлайн платформа и сертифицирани с QR код посетителите ще получат по имейл. Служител ще удостовери кодовете на посетителите при тяхното тръгване с ферибот или аероплан. Жителите на острова са освободени от Passe Archipel, само че ще би трябвало да дават доказателство за престояване, когато напущат островите, с цел да избегнат таксата, която се ползва единствено за пасажери, които са навършили 13 години, и е лимитирана до $100 за фамилии - до две възрастни и пет деца — пътуващи дружно. Има и изключение за притежателите на втори дом.
Архипелът на прохода не е първият опит на град в Квебек да трансферира инфраструктурните разноски върху туристите. Миналата година арбитър от Върховния съд на Квебек отхвърли напъните на град Персе на полуостров Гаспе да накара фирмите да таксуват посетителите с спомагателен $1 при покупки на стойност над $20, като сподели, че общината е надвишила пълномощията си, като е принудила локалния бизнес да ползва таксата. Персе апелира решението.
Доминик Лапоант, професор по градски проучвания и туризъм в Université du Québec à Montréal, споделя, че известните дестинации постоянно се борят с това, което той назова „ дисбаланс “ сред туризма и потенциала на общински запаси. Моделът Passe Archipel е първият в Квебек, сподели той, само че сходни такси съществуват и другаде по света. Град Венеция започва пилотна стратегия в четвъртък, която таксува еднодневните екскурзии с такса от пет евро.
Лапоант сподели в изявление, че таксата за Ил дьо ла Мадлен съумява да „ щади жителите, като в същото време поддържа доста висока равнище на досегаемост до публични уреди. “ Преките такси за локалните услуги основават „ доста по-голямо чувство за лишаване от благосъстоятелност за локалното население “, сподели той.
Лапоант се съмнява, че таксата за гости на островите ще докара до по-малко туристи. Мишел Бонато, общоприет управител на борда по туризъм в Ил дьо ла Мадлен, сподели, че неговият офис не е забелязал неотдавнашен спад в резервациите.
Теро се тормози, че моделът Passe Archipel може да се популяризира. „ Това основава рисков казус за други общини в Квебек “, сподели тя. „ Така че, в случай че е признато тук, за какво всеки град ще се колебае да откри същите ограничения? “
